讨论这个问题，我们先来了解一下发动机工作时都有哪些磨损呢？

一、腐蚀磨损

燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀。

二、锈蚀磨损

发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

三、灰尘造成的强磨损

发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。

四、冷启动干摩擦

美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。

五、高压造成的机械磨损

发动机正常运转时，活塞环在自身弹力和气体作用下，压紧在汽缸壁上，活塞环与汽缸壁发生相对摩擦产生的机械磨损。

搞清楚发动机磨损的原因以后，我们来了解下机油的作用，大家知道，机油是发动机工作时，不可缺少的润滑介质，机油的作用包括：润滑、冷却、清洁、密封、防锈、缓冲。发动机在正常工作时，市面上的机油难以避免以上五种磨损情况的发生，小牌或杂牌机油的磨损更大些，大牌机油的磨损要小些而已，以上无法避免的磨损，不修复的话就只能减少而无法彻底解决磨损的问题，日积月累逐渐导致发动机的部件配合间隙增大、怠速发抖、动力下降、油耗增加、排放超标等故障，严重的需要进行发动机大修，减少发动机使用寿命。